2019年万亿“大基建”滚滚洪流,“中专专汽”自卸车型顺势上扬成”潜力股”
导读
多重利好政策加持 成自卸车当头红利 据不完全统计,自2018年12月6日至2019年元月份的一个月左右的时间里,发改委批复了全国各地多个基建项目,投资总金额超过1万亿元。如此密集的大型项目批复,可以看出2019年国家宏观调控方面的力度将持续加大,尤其是铁路、轨道交通等基建项目开发,对自卸车市场可谓当头红利。
作为与国家政策和经济形势联系最密切的车型,自卸车的销量一直以来与铁路、公路、机场等重大基础设施建设工程的兴衰紧紧捆绑在一起,自卸车销量的重要性不言而喻。在牵引车销量下跌已成“定局”的形势下,自卸车能否扛起2019年重卡市场销量的大旗,既是业内关注的重点,也是经销商们热议的话题。
搭载黄金底盘 树智能渣运标杆
特点1:在以往的城市运输过程中、渣土车容易发生抛洒,影响城市环境,中专专汽渣土车安装电动折叠篷布顶盖,电动装置提高了盖篷布的效率,也减少了驾驶人员工作强度,驾驶人员不用手动上下盖篷布,提高了安全性。
特点2:不同货箱尺寸拥有更大的装载空间,车厢采用U型结构设计,卸货更干净,减少粘箱可能,承载能力更强,同时重心更低,不容易发生侧翻。
其车联网技术集成导航系统、车载终端、智能传感,实现车队集成化智能管理,远程定位实时监控车辆位置、工况、油耗等状态。通过历史轨迹查询,掌握车辆历史运营情况,实现低油耗管理、最佳装卸时间测算、故障远程诊断等,全方位提升运营效率,降低运营成本。同时,采用国际水平密闭环保盖,实现高效运营,绿色环保。
自卸半挂量身定制
更耐磨更“钢”强
“中专专汽”自卸系列半挂车整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。
轻量化设计,车厢为后翻式自卸,车架均采用高强度优质钢材焊接而成,具有强度高、举升力强、韧性好等特点,使用产品更加耐用。
选配有海沃等行业知名液压油缸,具有体积小,举力大,转换精度高,同步性能好,适用性强,操作轻便,安全可靠,系统稳定的特点。所运输货物适用性强,适用于运输散货、集装厢、煤炭、矿石、建筑材料等货物。
史无前“利” 零息相伴
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